Als je van bijv. 14" velgen gaat naar bijv. 16" heb je de kans dat je een behoorlijk teller afwijking krijgt en dus harder of zachter rijd dan je denkt..


Hierbij een site waarbij je dit makkelijk kunt uitrekenen!


http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm

handig!

kan iedereen het zelf

Handig idd! Maar ef een vraagje, voel me enorm blond

maareh



die 13" is orgineel, maar zit nu 14" op.
bij de 13" staat er 120 km/h
bij de 14" staat er 124 km/h.

Wat houd dat in? dat als ie nu (met de 14") 124 aangeeft, dat ik dan eigenlijk gewoon 120 rijd,
OF houd dat in dat als ie nu (met 14") 120 aangeeft dat ik dan eigenlijk 124 rijd?

Sorry mijn Nederlands is erg achteruit gegaan nadat ik naar Zweden ben geemigreerd dat ik niet eens een eenvoudig tabelletje begrijp

Wil zeggen dat je teller 120 aangeeft maar dat je eigenlijk 124 aan het rijden bent.
Je rijdt dus harder dan dat je teller aangeeft

Grtz Jeroen

Dankje:)

Aanvullende tip;

De meeste auto's geven verkeerde snelheid.
De Navigatie, Tom Tom of merkloos Blokker huismerk maakt niets uit... die zijn wel exact gelijk.
Die zijn op 1 km nauwkeurig afleesbaar sommige op 0,1 Km maar mijn ogen zien dat op de normale teller ook niet...

En dan zie je de afwijking.
Mijn Seat Ibiza ST Ecomotive met Dunlop banden van 185-60-15 geven bij 120 navigatie wel 123 of 124 aan....
Met iets hogere banden 185-65-15 of bredere 195-60-15 komt dit beter uit.

Hoewel de 185-65-15 smaller dus zuiniger zijn overweeg ik 195-60-15 omdat ik dan een ½ cm aan beide zijden extra kreeg,
en dan de stoepranden niet meer beschadig... of bedoel ik nu mijn velgen!
Maar de 185-65 zijn wel 123½ en die 195-60-15 maar 122 dus er tussen..
En als de banden slijten zal het nog erger worden maar 195-65-15 zou te kort aangeven tenzij ze versleten zijn....

Dit is een topper

Kijk anders bij de bandenmaat-calculator op www.cartuningsociety.com Zie je ook een diagram van velg+band