Type Seat: Ibiza Cupra D
Bouwjaar: 2004
Motorinhoud: 1900
Aantal PK: 160
Velg Maat: 17inch
Velg Breedte: ... orgineel
ET waarde: ... Orgineel

ik heb nu af en toe het gevoel dat ik hele slappe veren danwel schokbrekers heb.
heb eerder een FR gehad en die reed veel soepeler over drempels heen.

nu wil ik andere schokbrekers en misschien ook andere veren kopen maar vindt bijna alleen maar setjes om te verlagen.

ik zag van Koni een type FSD schokbrekers voorbij komen, iemand daar ervaring mee?

-ik wil normaal over drempels heen kunnen zonder voorbumper kwijt te raken.
-hoef geen keihard afgeveerde auto
-hoef geen rotzooi maar ga er ook niet mee het circuit op.
-auto wil ik NIET verlagen

en iemand nog tips om het 'rollen' in bochten tegen te gaan die echt goed werken.?

alvast bedankt!

Gewoon nieuwe originele bestellen? Dan verlaag je niet en rijdt het meteen weer zoals het hoort

mijn doelstelling was wel een voor een verbetering in stuurgedrag te gaan dus zat niet aan originele schokdempers te denken,

(sorry voor later reactie, was ivm met ziekte)

Ga dan voor Eibach sportdempers, iets steviger en als je toch nieuwe moet zetten, dat kleine beetje extra wel waard.

bedankt voor de reactie, zal er naar kijken.

Heeft verder niemand ervaring met de Koni FSD dempers

Nee niet met de fsd. Heb zelf wel de street kit (oranje) gehad. Bij mijn 1.4. Deze was heel fijn kwa comfort en weggedrag. Maar die is ook 3/3,5 cm verlaagd...

dankjewel voor je reactie,

dat zij idd wel andere schokbrekers, en verlaagd is een cupra toch al wel en de rest van het onderstel moet ook al gewoon goed zijn kwa rijeigenschappen.

weet iemand anders een goede combinatie van schokbrekers veren en de juiste ´taatspotten/ lagers´ als ik het allemaal wil vervangen.
en kan het zijn dat ik met een ´verlagings-set´ uiteindelijk helemaal niet lager uit kom omdat een cupra al verlaagd is orgineel?

belangrijk vindt ik dat ik normaal over drempels heen kan rijden en verlagen zou daarbij natuurlijk niet helpen.

maar merk nu ook al af en toe dat ik zelf de 'hobbels' in het wegdek(vaak op n-wegen) ook erg vervelend begin te vinden met de huidige schokbrekers etc.

Mijn 6L sport was 7cm verlaagd en stug afgeveerd met een KW V2 waar ik stuiterend en met een zere rug uitkwam.
Mijn 6L Cupra was 6cm verlaagd tov origineel en was zeeer comfortabel tov mijn andere 6L. Dit was met een AP Silverline set.
Ik vind (persoonlijk en smaakgebonden) dat een 6L (Cupra helemaal) wel een verlaging kan gebruiken.